Uma iniciativa conjunta entre um velejador brasileiro Finn, Jorge Rodrigues, da Holos do Brasil, do estaleiro Pata da Hungria e da Associação Internacional da classe Finn se traduziu em novos barcos sendo construídos na América do Sul, pela primeira vez, em 35 anos.

Durante os últimos três décadas e meia, velejadores de Finn no Brasil tiveram que usar cascos velhos e recondicionados ou importar novos barcos, a um altíssimo custo.

Jorge Rodrigues (BRA), explicou o problema, "A grande diferença nos valores de moeda e do valor dos impostos sobre a importação, impediu muitas pessoas de comprar um novo barco. O custo final com todos os impostos mais custos de transporte e desembaraço alfandegário, mais do que duplica o preço FOB do barco para nós. Neste cenário, era quase impossível para a classe de crescer aqui ".

Apesar disso, o Finn continuou a atrair um vasto leque de velejadores de todo o país e a flotilha manteve-se um dos maiores fora da Europa e da América do Norte, até mesmo conseguindo hospedar o campeonato mundial de 2004.

E prosseguiu: "É por isso que eu decidi tentar construir os barcos aqui. Temos estado sem uma construtora nacional de Finn,durante décadas, depois de Jorg Bruder morreu em 1973. Agora, estamos a começar tudo novamente. O principal desafio foi como construir um barco competitivo, e reduzir o tempo da curva de aprendizado de construção destes sofisticados barcos

Construir e testar muitos barcos até que tivéssemos um bom produto, não estava parecendo uma boa estratégia. A solução encontrada foi aprender com construtores experientes, como a Pata Marine.

O primeiro barco fora destes moldes, foi apresentado recentemente aos velejadores brasileiros Finn no início de Novembro de 2008, no Campeonato Sul-Americano, organizada pelo Iate Clube do Rio de Janeiro.

Estamos agora trabalhando na certificação do barco junto a classe internacional de forma o podermos oferecer um barco completo, a um preço competitivo.

Antes de colocar o barco no mercado, ele será testando por com alguns dos nossos melhores velejadores como Finn, como Eduardo Couto ( nosso representante olímpico) e Henry Boenning.

Nós também poderemos fazer algumas pequenas melhorias ao barco, após os testes, para garantir que vamos ter é o melhor produto possível neste momento ".